Kit de mise à niveau des commandes de 3e génération. RC3, DS3, ACCUEIL. 01-6008 à 01-6011

$479.99
$249.99

** RC3 et DS3 ne sont compatibles qu'avec des batteries 48 volts. (pas 36v ou moins)

Il s'agit d'un kit de mise à niveau pour remplacer les anciens contrôleurs G1 ou G2.

Le kit 01-6008 et 01-6009 comprend ;

- Contrôleur RC3.
- 01-6008 comprend le 01-5590 RC3 pour les batteries du tube diagonal
-01-6009 comprend le 01-5810 RC3 pour les batteries du porte-bagages arrière.
- Contacteur de frein RC3 01-5940 (sans mousse ni aimant inclus)
- Écran couleur DS3 01-5564 .
- Assemblage de la station d'accueil DS3 01-5780

EXIGENCES ; LOGICIEL BBI ET ADAPTATEUR USB BIB .
** RC3 et DS3 ne sont compatibles qu'avec des batteries 48 volts. (pas 36v ou moins)

LA MISE À NIVEAU D'UN ANCIEN G1 / G2 VERS RC3 / DS3 NÉCESSITE LA REPROGRAMMATION DE LA BATTERIE ET DU MOTEUR. SI VOUS N'ÊTES PAS SÛR OU NE SAVEZ PAS COMMENT PROCÉDER, N'ACHETEZ PAS CE KIT.

- 01-6010 est le kit 01-6008 plus un adaptateur USB BIB.
- 01-6011 est le kit 01-6009 plus un adaptateur USB BIB.

AUCUN SUPPORT N'EST OFFERT AVEC CE KIT, DONC SI VOUS ENVISAGEZ DE FAIRE LA MISE À NIVEAU DU FIRMWARE, AVANT DE FAIRE TOUT ACHAT, IL EST FORTEMENT RECOMMANDÉ D'INSTALLER LE LOGICIEL BBI ET LES PILOTES USB JUSQU'AU POINT OÙ BBI VOUS DEMANDE DE BRANCHER LE BIB À L'ORDINATEUR. LORSQUE LES COMPOSANTS DU BIB ET DU VÉLO SERONT DÉTECTÉS, BBI METTRA À JOUR TOUS LES COMPOSANTS EN UN SEUL CLIC DE SOURIS.

* Ce kit (le RC3 et le DS3) n'est pas compatible avec les vélos Smart ou les motos avant Trek. (tout moteur avec capteur de couple de pédale externe)

** RC3 et DS3 ne sont compatibles qu'avec des batteries 48 volts. (pas 36v ou moins)

Note technique ; Pourquoi RC3 et DS3 nécessitent une version spécifique du micrologiciel du moteur et de la batterie ?

Lorsque BionX a introduit le contrôleur de troisième génération (RC3 et DS3), le protocole de bus CAN a été réécrit pour s'adapter à la nouvelle architecture (ayant 2 appareils distincts qui se comportent comme un contrôleur + module Bluetooth, etc.). Ce nouveau protocole a été nommé BCP3 (BionX CAN Protocol 3rd generation). Le firmware du moteur a été réécrit et renommé en "drive".

Le protocole BCP3 n'est pas compatible avec le firmware du moteur d'origine ou les contrôleurs G1/G2, qui utilisent BCP1. Il existe donc deux catégories de composants de bus CAN BionX, qui exécutent différents ensembles de micrologiciels.

En ce qui concerne la batterie, la révision du firmware 112 et moins est BCP1 uniquement, compatible avec les contrôleurs G1/G2 uniquement, mais le firmware de la batterie 115 est hybride et peut être utilisé avec n'importe quel contrôleur G1/G2/RC3, DS3 et n'importe quel firmware de moteur.

Donc, avant de passer votre contrôleur G2 à un RC3/DS3, prévoyez la nécessité de reprogrammer votre moteur avec le 'drive' et la batterie au firmware 115 à l'aide de l'outil BBI.